汽车连杆既受交变的拉压应力、又受弯曲应力

2016-06-15  来自: 瑞安市宏达锻造有限公司 浏览次数:664

   大多车主都知道机油不够时会损坏汽车,而没有想到机油过多也会损车。其实添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多,会造成发动机在工作时曲轴柄、汽车连杆大端产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油现象。建议在添加机油时,一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

   汽车连杆多为钢件,其主体部分的截面多为圆形或工字形,两端有孔,孔内装有青铜衬套或滚针轴承,供装入轴销而构成铰接。 连杆是汽车与船舶等发动机中的重要零件,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。汽车连杆在工作中,除承受燃烧室燃气产生的压力外,还要承受纵向和横向的惯性力。因此,连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。


关于我们

瑞安市宏达锻造有限公司

瑞安市宏达锻造有限公司,专营 分离杆系列 关节轴承系列 连杆系列 球头系列 曲轴系列 三通系列 摇臂系列 其他系列 等业务,有意向的客户请咨询我们,联系电话:13706684788

CopyRight © 版权所有: 瑞安市宏达锻造有限公司 网站地图 XML


扫一扫访问移动端